Vokietijos Bavarijos žemėje antradienį susidūrus dviems traukiniams, žuvo mažiausiai devyni žmonės, apie 150 patyrė įvairių sužeidimų, skelbia vokiečių žiniasklaidos priemonės.

Aukų skaičius dar gali augti. Anksčiau buvo pranešama apie maždaug 50 sunkiai ir kritiškai sužeistų žmonių. Per susidūrimą žuvo vieno traukinių mašinistas, kito šiuo metu vis dar ieškoma.

Nelaimė įvyko netoli Bad Aiblingo miestelio, maždaug už 50 kilometrų į pietryčius nuo Miuncheno, 6.48 val. vietos laiku. Kol kas nėra visiškai aišku, kaip du traukiniai vienu metu atsidūrė ant tų pačių bėgių. Leidžiamas saugus greitis toje vietoje – 120 km/h.

„Tai yra vienas didžiausių pastarojo meto geležinkelio nelaimių Vokietijoje ir konkrečiai pas mus Bavarijoje, - „Sueddeutsche Zeitung” cituoja Bavarijos žemės vidaus reikalų ministrą Joachimą Herrmanną. – Nelaimė nutiko komunikuojant tarp dviejų atskirų stočių, iš kurių atvyko traukiniai – aplinkybes reikės atidžiai ištirti.”

J. Herrmannas patikino, kad pastaruoju metu traukinių eisme būta daug saugumą stiprinančių pagerinimų. Todėl atvejis, kai du traukiniai vienu metu atsiduria ant tų pačių bėgių, esą yra išskirtinis.

Dauguma keleiviniuose traukiniuose buvusių asmenų darbo reikalais keliavo tarp Miuncheno ir Rozenheimo miestų. Įprastai šiuo maršrutu rytais važiuoja daug moksleivių, tačiau šiuo metu jiems atostogos.

Vienas traukinių po susidūrimo nuvirto nuo bėgių, iš paskos nusitempdamas daugelį vagonų. Įvykio vietoje dirba gausios gelbėtojų pajėgos, žurnalistai neprileidžiami arčiau. Pasak „Die Welt”, papildomos gelbėtojų pajėgos atvyko ir iš kaimyninei Austrijai priklausančios Tirolio žemės.

„Tai didžiausia avarija šiame regione per daugelį metų; įvykio vietoje dirba daug greitosios pagalbos gydytojų, automobilių ir sraigtasparnių“, – pažymėjo vietos policijos atstovas.

Pasak jo, dalis žmonių tebėra įstrigę traukinių vagonuose, o gelbėtojai stengiasi juos išvaduoti. Gelbėjimo darbus sunkina tai, kad arčiau negali privažiuoti sunkioji technika.

Abu susidūrę traukiniai priklauso regiono keleivinio transporto operatoriui – prancūziško kapitalo bendrovei „Transdev”.

Nedidelis Aukštutinės Bavarijos miestelis Bad Aiblingas po Antrojo pasaulinio karo buvo tapęs svarbiu žvalgybos centru. JAV Nacionalinio saugumo agentūra (NSA) nuo 1947 iki 2004 metų čia turėjo didžiausią signalų žvalgybos postą už Jungtinių Valstijų ir Didžiosios Britanijos ribų. Šiuo metu Bad Ailingo centras priklauso Vokietijos federalinei žvalgybos tarnybai (BND), nors įtariama, kad jo infrastruktūra gali naudotis ir NSA.