Ledas, sniegas, potvyniai. Tokios ekstremalios oro sąlygos gerokai pakenkė Didžiosios Britanijos keliams. Tad nenuostabu, kad pranešimų apie duobių apgadintų automobilių skaičius padvigubėjo.

RAC duomenys rodo, kad dėl praėjusią savaitę Jungtinėje Karalystėje fiksuotų prastų orų sulaukta dvigubai daugiau pranešimų apie dėl duobių keliuose apgadintų automobilių. Nuo praėjusio sekmadienio iki antradienio RAC sulaukė vidutiniškai 218 pranešimų per dieną, palyginti su 104-iais pranešimais nuo vasario 1 iki kovo 3 d.

„Sniegas sukėlė vairuotojams trumpalaikių nepatogumų. Tačiau vairuotojai dar ilgai jus jo pasekmes. Mūsų keliai jau ir taip buvo prastos būklės prieš ekstremalų šaltį, kuris mums smogė. Tad sibirietiško oro jiems tikrai mažiausiai reikėjo. Baiminamės, kad šį pavasarį duobių keliuose bus tiek pat, kiek laukuose narcizų“, – sakė RAC atstovas Simonas Williamsas.

„Vietos tarybos sutvarko vieną kelio duobę kas 19 sekundžių, nepaisant finansavimo problemų. Jos nori padaryti daugiau, tačiau yra įstrigusios nesibaigiančiame vis prastėjančio kelių tinklo lopymo cikle. Taryboms jau dabar reikia £12 mlrd. ir daugiau nei dešimties metų, kad atliktų susikaupusios kelių remonto darbus“, – sakė Vietos valdžios institucijų asociacijos atstovas transporto klausimams Martinas Tettas.

Ką daryti, jeigu jūsų automobilis įvažiavo į duobę ir buvo apgadintas?

1. Surinkti įrodymų. Nufotografuokite duobę iš arti ir iš toliau, kad būtų matyti aplinka. Užfiksuokite duobės plotį ir gylį. Nufotografuokite ir automobiliui padarytą žalą.
2. Įvertinkite žalą. Turite išsiaiškinti, kiek kainuos remontas. Gaukite raštišką įvertinimą.
3. Pateikite pareiškimą. Visos tarybos yra sudariusios galimybes pranešti apie duobes keliuose ar gatvėse savo tinklalapiuose. Kai teiksite pareiškimą, kartu pateikite visus surinktus įrodymus ir remonto vertinimą.
Tuomet taryba įvertins jūsų pateiktus įrodymus ir paskaičiuos, kokio dydžio kompensacija jums priklauso.

Tačiau remiantis 1980 metais priimto Greitkelių akto 58-uoju straipsniu, taryba išvengia atsakomybės, jeigu gali pagrįstai įrodyti, jog rūpinosi keliu ar gatve ir kad keliu ar gatve nebuvo pavojinga važiuoti.