Nors kai kuriems mažas pajamas gaunantiems ir neįgaliems Londono gyventojams turėtų būti taikoma nuolaida arba visiškas atleidimas nuo mokesčio, mokestis paveiktų daug ką. Užmiesčio vairuotojai, įvažiuojantys į Londoną benzininiu ar dyzeliniu automobiliu, taip pat turėtų mokėti.

Londono transporto (TFL) kasmetinė kelionių sostinėje ataskaita rodo, kad per dieną į Londoną ir iš jo nuvažiuojama apie 2,1 mln. kartų. Šiuo metu Bromley rajone užregistruota daugiausiai – 147 300 automobilių. Po jos seka Barnetas (141 700), Croydonas (140 900), Hillingdonas (133 500) ir Enfieldas (119 500).

Bexley, Haveringas, Redbridge'as ir Ealingas taip pat turi daugiau nei 100 000 automobilių, registruotų vietiniais adresais. Iš viso daugiau nei 1,9 mln. automobilių užregistruota išoriniame Londone ir 713 500 – centriniame.

Visame Londone 56 procentai namų ūkių turi galimybę įsigyti automobilį, įskaitant 12 procentų, kurie turi du ar daugiau automobilių. Tačiau S. Khanas sako, kad sprendimas apmokestinti vairuotojus yra „socialinio teisingumo reikalas“, nes skurdžiausi Londono gyventojai arba neturi automobilių, arba gyvena labiausiai užterštose vietovėse.