Atskleista, kad dėl Ulez plėtros 45 procentais sumažėjo senesnių, labiau aplinką teršiančių transporto priemonių, važinėjančių Londone, skaičius, tačiau vairuotojams per pirmąjį mėnesį programa kainavo apie 26 mln. svarų sterlingų mokesčių ir baudų.

Vidutiniškai 95,2 procentai transporto priemonių dabar atitinka išmetamųjų dujų emisijos taisykles, todėl sostinėje kasdien vairuojama 77 000 mažiau reikalavimų neatitinkančių benzininių ir dyzelinių transporto priemonių. Šis skaičius nukrito nuo 170 000 iki 93 000.

Tačiau apie 57 200 vairuotojų per dieną moka 12,50 svarų sterlingų rinkliavą ir iki rugsėjo pabaigos sumokėjo 23 595 000 svarų sterlingų Londono transportui (TfL), o daugiau nei 13 000 vairuotojų buvo nubausti 180 svarų sterlingų dydžio baudomis, kurios sudarė dar 2,4 mln.

TfL antradienį paskelbė pirmojo Londono ULEZ programos veiklos mėnesio duomenis, kurią meras Sadiqas Khanas rugpjūčio 29 d. išplėtė į visus 33 rajonus, siekdamas sumažinti eismo taršą, todėl tai buvo didžiausia tokia schema pasaulyje. Ataskaitoje atskleidžiama, kad iki rugsėjo pabaigos vidutinis atitikties rodiklis išaugo iki 95,3 procento – nuo 91,6 procento birželį.