Nauja platforma „Cycle.land“ susieja žmones trumpalaikei dviračių nuomai, rašo citylab.com.

„Airbnb“ dviračiams – tai vienas iš galimų „Cycle.land“ apibūdinimo variantų. Tai dalijimosi dviračiais tarpusavyje paslauga, kuri neseniai buvo pristatyta Oksforde.

„Neišvengiama“ – tai galėtų būti dar vienas pristatymo variantas.

Įsteigdama „Cycle.land“, Agnė Milukaitė norėjo sukurti dalijimosi dviračiais paslaugą, konkuruojančią su automobilių technologijų pasiūlytomis inovacijomis, tokiomis kaip „Drivy“, „Uber“ ir „Tesla“. „Kaip visuomenė, esame bėdoje, jeigu inovacijos sutelktos vien tik į automobilius“, – tikina A. Milukaitė.

A. Milukaitė užaugo Šiauliuose. Kai penktajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje šiame Lietuvos mieste atsidarė dviračių gamykla, jis virto dviratininkų rojumi. Pasak A. Milukaitės, dviračiai suvienijo žmones: dviračių lenktynės tapo įprastu reiškiniu, o vietos grupės grojo dviračių įkvėptą muziką.

Net ir persikėlus kur nors į Europą ar JAV, A. Milukaitė keliaudavo dviračiais ir bet kur būdama matė, kad žmonės turi daugiau galimybių daryti tą patį.

Oksforde A. Milukaitė mokėsi universitete. Šis nedidelis miestas garsėja savo važinėjimo dviračiais kultūra.

Net 17 procentų miesto gyventojų kasdien į darbą važinėja dviračiais, todėl tai tapo idealia vieta lietuvės sugalvotam dalijimosi dviračiais modeliui išbandyti. Kartu su kitu kompanijos įkūrėju Peteriu Ebsenu metų pradžioje A. Milukaitė internete atidarė prekyvietę ir pakvietė savo vietinius draugus bei šeimos narius šioje platformoje užregistruoti savo dviračius.

Kovo mėnesį kompanija „Oxford University Innovation“ ėmė vystyti šią platformą, o balandį ji oficialiai startavo.

„Cycle.land“ yra mobiliaisiais įrenginiais pasiekiama svetainė, kur registruoti dviratininkai įtraukia į sąrašus savo dviračius su nuotrauka ir trumpu aprašymu, įskaitant buvimo vietą ir nuomos kainą, kuri svyruoja nuo 1 iki maždaug 15 svarų per dieną.

Pasak A. Milukaitės, dėl dviračio paėmimo nuomininkas ir savininkas gali susitarti įvairiai. Daugiau nei pusė iš kelių šimtų registruotų dviračių savininkų naudojasi spynomis su skaičių kodu, kurį jie išsiunčia nuomininkui. Tačiau nemažai platformos dalyvių mieliau asmeniškai perduoda dviračius ir atskleidžia važinėjimosi dviračiais Oksforde patarimus.

Daugelis iš daugiau kaip tūkstančio „Cycle.land“ vartotojų yra studentai, kurie nori greitai nuvažiuoti į paskaitas.

Oksfordo autobusų tinklas nepasižymi greitumu ir kadangi šis miestas lengvai įveikiamas pėsčiomis, važiavimas dviračiu yra veiksmingiausias susisiekimo būdas.

A. Milukaitė teigia, kad jos bendrovė bendradarbiauja su keliomis Oksfordo universiteto organizacijomis, kad galėtų suteikti studentams dviračius nemokamai. Vis dėlto, „Cycle.land“ taip pat aptarnauja turistus ir trumpam į miestą atvykusius lankytojus, ieškančius alternatyvos tradicinėms dviračių nuomos paslaugoms, sako A. Milukaitė.

Kai ir su kiekvienu dalijimosi tarpusavyje modeliu, neapsieinama be rizikos. „Vagystė yra įprastas viešosios tvarkos pažeidimas“ Oksforde, sako lietuvė. „Cycle.land“ nariai turi pranešti apie bet kokias vagystes, kompanija kompensuos iki 1000 svarų nuostolį.

Taip pat kompanija didžiuojasi mėgindama puoselėti nuo vagysčių atgrasančią kultūrą. A. Milukaitė dėsto: „Mes skatiname mūsų narius elgtis su pasiskolintais dviračiais taip, lyg jie būtų nuosavi, ar net dar geriau“.

Iki metų pabaigos platforma išsiplės į Kembridžą, Bristolį, Braitoną, Edinburgą ir Rytų Londoną.