Iš Rotušės buvo laukiama paaiškinimų, tačiau panašu, kad keleiviai turės pereiti prie „Pay As You Go“ sistemos, naudodami bekontaktes banko korteles arba „Oyster“ korteles. Panašu, kad „popierinės“ kelionių kortelės bus panaikintos. Kelionės metro Piccadilly linija tarp 1 zonos ir Heathrow oro uosto visą dieną bus apmokestinamos papildomais tarifais. Į Crossrail traukinių bilieto kainą taip pat bus įtraukta Heathrow priemoka.

Išliks dienos ir savaitės bilietų kainų lubos, kurios padės sumažinti oro uosto darbuotojų išlaidas. S.. Khanas tikisi, kad bilietų kainų struktūros pakeitimai pajamas padidins nuo 60 iki 80 mln. svarų per metus.

„Oyster“ kortelės užstatas padidės nuo 5 GBP iki 7 GBP. Dėl visų pasiūlymų bus konsultuojamasi prieš juos pateikiant. Naujos bilietų kainos paprastai prasideda sausio mėnesį, o savivaldybės mokesčiai didėja nuo balandžio.

Šie pasiūlymai buvo paskelbti naujausiame mero pasiūlyme užsitikrinti ilgalaikį TfL finansavimo susitarimą iš vyriausybės. TfL nuo 2023 m. balandžio. privalo tapti savarankiška ir gauti papildomų 500 mln. –1 mlrd. svarų sterlingų pajamų per metus.