Tyrimas po nelaimingo atsitikimo parodė, jog metro, kuris įtraukė pagyvenusią moterį, vairuotojas elgėsi neatsakingai: nelaimės buvo galima išvengti, jei jis būtų atidžiau stebėjęs monitorių, kuriame matomas stebėjimo kamerų vaizdas.

Notting Hill Gate stotelė vakarų Londone pasižymi gan trumpu metro sustojimo laiku, tačiau profesionalų iš Rail Accident Investigation Branch (RAIB) atliktoje analizėje rašoma, jog vairuotojas galėjo skirti daugiau dėmesio stebint platformą.

78 metų keleivė išgyveno, tačiau buvo paguldyta į ligoninę dėl kelių kaulų skilimų ir sužalotos dešinės kojos.

Įvykis nutiko kai jos medžiaginis maišelis įstrigo tarp traukinio durų. Moteris buvo tempiama 75 metrus platforma ir dar 15 metrų tuneliu bent 22 mylių per valandą greičiu, kol traukinys galiausiai sustojo.

Tarnybos užtruko valandą, kol moteris buvo ištraukta iš po traukinio. Analizėje taip pat skelbiama, kad vairuotojui bandant pradėti kelionę suveikė traukinio apsaugos sistema, neleidžianti važiuoti, tačiau šis neatkreipė į tai dėmesio ir po penkių sekundžių mygtuką paspaudė vėl, pradėdamas nelaimingą kelionę.

Londono metro atstovai teigia, kad tokio įvykio galimybė yra vos 0.09 procento, tačiau traukinys stotelėje stovėjo vos 23 sekundes, kai vidutinis sustojimo laikas yra 32 sekundės. Vairuotojui, dirbančiam metro nuo 1999-ųjų, tai pirmas nelaimingas atsitikimas.